日产奇骏与柯迪亚克选哪个好
奇骏对比柯迪亚克哪个好啊?
柯迪亚克好。
外观设计方面,柯迪亚克和新奇骏均采用全新外观设计,柯迪亚克采用直瀑式进气格栅设计,采用开眼式设计,下进气口采用横幅式设计,格栅采用网格状设计。
车身尺寸方面,柯迪亚克比新奇骏要占优势很大,柯迪亚克定位中型SUV,新奇骏定位紧凑SUV,所以尺寸上面完全碾压奇骏。
柯迪亚克尾部还配备电动尾门,奇骏则是手动调节。
内饰设计方面,柯迪亚克内饰设计更富有档次感,采用三辐式多功能方向盘设计,采用双圆形仪表盘设计,中控台配备木纹装饰,提升了档次感。
还配备一个小尺寸液晶屏。
柯迪亚克方向盘设计感更好,采用黑色皮革包裹装饰,看上去档次感更好;新奇骏平底式样式则显得有点普通。
柯迪亚克仪表盘设计看上去很绚丽,奇骏采用双炮筒式机械表盘显得很普通。
奇骏2019和柯迪亚克哪个好?求推荐。
2019款奇骏和柯迪亚克相比,柯迪亚克作为中型SUV,要比作为紧凑型SUV的奇骏要好。
柯迪亚克长、宽、高和轴距分别为:4698mm、1883MM、1676mm、2791mm,而奇骏的车身尺寸长、宽、高和轴距分别为4630mm、1785mm、1685mm、2630mm。
柯迪亚克是基于大众MQB平台开发的全新车型,有5座与7座两种布局,同时搭载1.8T和2.0T两款发动机,共计推出6款车型。
而奇骏搭载的是2.0L和2.5L的自然吸气发动机。
柯迪亚克的动力表现相比于奇骏,展现出更加积极运动的一面。
同样是四驱车型,柯迪亚克采用的是全时四驱系统,无论是舒适性还是通过性,柯迪亚克都有很不错的表现。
扩展资料:在购车时需要注意以下几点:1、购车的需求。
有了需求才能进一步考虑买什么车型,三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等,有了需求才能进一步考虑买什么类型的车。
2、选定的车型。
有了需求就可以考虑车型了。
个人代步可以买辆两厢小车方便停车,穿街走巷比较灵活,油耗也低,喜欢年轻化的,可以购买年轻化车型的车辆。
3、试驾车。
只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性,乘坐的舒适度。
不同车型的试驾可以更方便快捷的了解车,也可以和销售商量购车价格。
参考资料来源:——柯迪亚克参考资料来源:——奇骏。
奇骏和柯迪亚克哪个好?哪款车性能更高?
综合各方面考虑奇骏更好,也是目前市场销量较高的一款车,奇骏和科迪亚克相比油耗低,维修保养便利,市场保有量大。
奇骏定位紧凑型SUV,在市场已经摸爬滚打多年了,优缺点很明显。
优点就是其主打的舒适性,日产大沙发加上偏向舒适的调教,让这款车在舒适性方面出类拔萃。
座椅的舒适度在同级别难逢对手,悬架的调教和动力系统的匹配均是已舒适为主。
此外在就是油耗和后期保养费用较低,故障率较低,算是公认的比较省心的。
斯柯达柯迪亚克是一辆中级SUV,从定位上要比奇骏高一点。
4698*1883*1676mm的车身尺寸,2791mm的轴距整体空间要比奇骏更宽敞一些。
同样以顶配款2018款 TSI380 7座四驱旗舰版为例,充裕的车内空间加上7座布局,在目前来看,是比较符合我国用车需求。
柯迪亚克采用了2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力组合,最大马力220匹,最大扭矩350牛米。
扩展资料其实奇骏和柯迪亚克并没有形成直接对垒的关系,但是说到最能让你省心的,那么奇骏无疑会胜出。
首先,奇骏在市场这么多年,口碑一直不错,品控、做工和用料基本没什么槽点,舒适性出色,也是日产系“移动的沙发”,是一款能兼具“硬派”越野和舒适家用的日系标杆SUV。
其次,奇骏自吸发动机加CVT变速箱,保养费用便宜,整车小毛病少,耐用性很好,节省很多维修费用,92号汽油节省油费。
用车成本非常便宜。
最后,柯迪亚克虽然在动力、性能和空间等方面有较大的优势,但在品牌认知度、性价比、保值率都远不及奇骏,想要得到市场的广泛认可,还需继续努力。
奇骏对比柯迪亚克怎么样?
奇骏。
奇骏采用家族V-motion设计前脸,无论是车身线条还是车身曲面造型,都饱含肌肉感,耐看的同时非常适合家用。
大灯造型锐利而不显夸张,C型日间行车灯是对整个大灯的勾勒,点亮出醒目的效果。
柯迪亚克的外观是很典型的斯柯达家族风格,直瀑中网和分体大灯让整辆车具有非常高的辨识度,侧面的线条其实也是有点大众的风格,譬如说轮拱上的肋条以及镀铬勾勒的窗边。
可能是为了和大众的设计区分开来,柯迪亚克将门把手放在了腰线的下方。
磨合期注意事项:1、起步先预热,发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。
在磨合期内,避免猛踩油门,避免猛踩刹车。
2、不要高速行驶,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间。
3、避免负荷过重,新车满载运行将会对机件造成损坏。
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