5735空难遗体太惨了（东航副驾驶最后喊了一句什么）

东航坠毁客机第二副驾毕业三年,父亲开车母亲务农,他的家人对此有何表示...

1、东航坠毁客机第二副驾，毕业三年，父亲开车母亲务农，他的家人对此表示认为自家的孩子是一个非常优秀懂事的孩子。

2、东航坠毁客机第二副驾，毕业三年，父亲开车母亲务农，他的家人对此表示认为自家的孩子是一个非常优秀懂事的孩子。第二件事就是责任和安全。

3、严厉的爸爸“儿子，这次考试如果考好了，爸就带你出去玩，但是！如果考不好的话！哼！有你好看的！”“砰！”爸爸关上了门。

4、爸爸可是我们家里的活宝与开心果，我真搞不懂他哪来这么多的细胞。记得有一次在吃饭时，妈妈开着玩笑说：“爸爸辛苦了，奖一只基尾虾。

5、父亲读完了小学，初中上到了二年级就因贫困辍学了。接着他和几个同伴瞒着爷爷奶奶一口气跑到了包头，在那儿上了两年的中专。后来因为六十年代的三年自然灾害学校解散了，父亲又回到家继续当他的农民。

关于东航客机坠毁的“副驾驶”这件事,你有什么看法?

1、称：东航飞机失事锁定副驾驶称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。另一方面，副驾驶个人投资失败，损失惨重。

2、东航客机坠毁我们每个人都生活在一个幸福的时代，然而，这个时代也是一个快速发展的时代，由于网络信息发展的非常的迅速，因此，我们及时地接收到东航客机坠毁的相关消息。

3、由于记录器外观破损比较严重，目前调查组正在确认是飞行数据记录器还是驾驶舱话音记录器。失事飞机符合放行标准，失事时无危险天气。

4、关于第一种情况，东航刚出时，就有各种人出来喊了，说是各种破坏啊，根据汇总来看，境内坠机已经排除是击落的可能。

5、东航对此事十分重视，事情发生后第一时间对外公布，除了以上消防员，后期还会派两批救援队赶赴现场。关于波音737飞机坠毁的具体情况。

民航局辟谣东航坠机与副驾有关,造谣者需要承担哪些责任?

1、东航坠机中，民航局辟谣东航坠机与副驾无关。

2、后果很严重，如果因为造谣给带来了不良影响，可能需要受到行处罚，情节严重者还会因此承担事责任。网络并外之地，现在任何人想在社交平台发布言论，都需要进行实名认证，作为成年人在评论某件事时，一定要预知后果。

3、称：东航飞机失事锁定副驾驶称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。另一方面，副驾驶个人投资失败，损失惨重。

南航97年深圳5.8空难的飞行员最后一句说的是什么???

机长没有亡。蒋万渝认为，“最后12分钟录音”把大家的痛苦回忆翻了出来，是对者的不敬，是对难者家属的不敬，也是对航班机长的不敬。

他犯的技术错误是在飞机着陆后连续弹跳三下的情况下选择复飞。高度50英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，飞机接地前4秒钟平均下降率3英尺/秒，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。

经历了生的蒋万渝没有再追问空难的原因。“航空对我们还是负责的。如果是飞行员错了，他们也已经用生命来承担这个错误，我原谅他们了。”他说。 20年初，蒋万渝得到了“5·8”空难“黑匣子录音”在网上出现的消息。

有人通过微软模拟飞行器，模拟了南航的。以下通话录音存在记录有误，其中第一次降落加油门复飞的命令由机长下达（其中副驾驶在4：13秒后说了一句：不行），请修缮下方通话记录。

东航坠机前最绝望录音飞机坠毁前录音

飞机第一次接地时[00：196]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！...”[00：196]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。

寻找第2个黑匣子相对困难，按道理两个黑匣子都在尾部，落地之后两者距离不会相隔太远，然而消防员在附近找了许久都没有发现。

东航失事飞机的第二个黑匣子在位于撞击点东南5 度，距离撞击点40 米，地表深度以下5 米被搜寻人员发现，此前，东航MU5735航班的黑匣子（驾驶舱录音机）已被发现，连夜送至北京解密实验室。

黑匣子通常是指飞机上用来记录飞行数据和驾驶舱语音的部件。当飞机失事后，找到黑匣子能准确断出原因。因此黑匣子抗高温、撞击、防水防腐蚀能力也非常强。黑匣子通常是FDR和CVR的统称。

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