沸水反应堆(S8G压水反应堆)

福特航母核反应堆是巅峰之作，性能提升3倍。起源于弗吉尼亚核潜艇的

福特号航空母舰反应堆堆芯位于压力壳内，由排列为方形的燃料组件组成。燃料一般是富集程度(浓缩度)在2%～4.4%的烧结二氧化铀。 和沸水反应堆相比，压水堆堆芯体积更小，堆芯的功率密度较大（大型压水堆的堆芯功率密度可达100千瓦/升），压水堆的发电效率约为33%；但由于堆芯中的工作压力和温度都较沸水堆高，因此对反应堆材料性能的要求也较沸水堆更高。

航母核动力厂

那么福特核动力航母用的是什么样的反应堆？它采用了一种新的A1B压水堆。A1B反应堆是美国海军为福特级航母设计的核反应堆，用作发电和推力源。福特航母核反应堆是巅峰之作，性能提升3倍，起源于弗吉尼亚核潜艇。

福特航母的核动力有很大的威力

，其中，“A1B”的字母和数字分别代表：

A:航母，1:负责合同的承包商设计的第一代核反应堆堆芯，B:贝克特尔海洋推进公司承包的新型A1B压水堆的发电量是尼米兹的三倍，这种电磁弹射器比传统的蒸汽弹射器效率高，起降次数不限。尼米兹的乘客人数从5680人减少到4539人。

福特在核电方面有很长的寿命。

CVN21号航母A1B反应堆主要由美国贝尔原子能实验室研制。2005年，实验室完成了新反应堆70%的设计工作，吸收了“海狼”、“洛杉矶”、“弗吉尼亚”等核潜艇反应堆的设计和运行经验。新型反应堆设计性能更好，结构进一步简化，采用更先进的计算机控制技术，采用先进的堆芯材料，使堆芯具有更高的能量密度。这种先进的核心材料将用于弗吉尼亚级潜艇和核动力航母以及正在进行加油大修的潜艇。CVN21反应器的改进还包括改进部件和系统设计，如重新设计蒸汽发生器，以减少维护，延长使用寿命，降低生命周期成本。

反应堆

压水堆(PWR)是贝蒂斯原子能实验室成功研制的轻水核反应堆。所有压水堆都使用普通水作为冷却剂和中子慢化剂。

压水堆使用轻水(普通水H2O)作为冷却剂和中子慢化剂。它的冷却系统由两个循环回路组成。一回路与二回路中的堆芯和蒸汽发生器相连，回路中的压力保持在150个大气压左右。在这个压力下，一回路水可以加热到343左右而不沸腾。在二次蒸汽发生器的传热管中，一次水以约70个大气压的压力加热二次水至沸腾(温度约为260)，形成的蒸汽(过滤掉混合液态水后)通过二次回路送至汽轮机，带动涡轮发动机运转。传热管放出的一次水在290左右流回堆芯，完成一次循环。从汽轮机流出的二次回路水被冷凝器冷凝成液态水，然后流回蒸汽发生器，完成二次回路循环。

压水堆原理

压水堆原本设计用作核潜艇的核能船舶用推进，并被用于在码头市核电站（Shippingport Atomic Power Station）第二个商业核电厂原始设计中。目前在美国运行的压水反应堆被认为是第二代核反应堆。俄罗斯VVER反应堆类似于美国压水反应堆。法国运行的许多压水反应堆生产法国的大部分电力。目前全世界核电站、核潜艇和核动力航空母舰等使用的反应堆中均以压水堆为主，截至2000年底，全世界有258座运行中的反应堆，占总数的64.6%。

尼米兹级航母的战斗力